为此，世界上最仝斐在现场发布了汽车之家行业伙伴共建计划，世界上最该计划是要将汽车之家打造成为连接车企与用户、促进信息无缝对接、支持精准决策的智慧中枢。

在此背景下，大和的花领克也加快了产品布局和技术创新，在9月5日推出了旗下首款纯电轿车Z10。林杰在Z10上市现场对《华夏时报》记者表示，最臭正走领克在进入混动市场时就曾遭遇外界质疑，此次闯入人满为患的纯电市场，领克更加笃定。

不过，向灭领克Z10需要面临来自国内外知名品牌的激烈竞争，向灭包括已经在中大型细分市场建立稳固地位的比亚迪汉EV、小米SU7，以及极氪007、蔚来ET5、小鹏P7、智界S7、阿维塔12、红旗EH7等车型。边缘该品牌由吉利汽车集团和沃尔沃汽车集团共同出资创立。届时，世界上最无论你是喜欢燃油、喜欢混动、喜欢纯电，都能找到领克。

汽车分析师林述成对《华夏时报》记者表示，大和的花从产品力来看，大和的花领克Z10在动力与续航以及智能化方面的表现都非常出色，或许可以使其在新能源汽车市场中获取更多的份额，为领克品牌的发展注入新的动力。从产品来看，最臭正走领克Z10继承了TheNextDay概念车的未来设计理念和前瞻科技构想。

从微观层面来看，向灭领克Z10的推出，深刻反映出领克品牌对用户需求的深刻洞察与精准满足。

9月5日，边缘吉利旗下的高端品牌领克，宣布Z10车型正式上市。市场竞争格局愈发激烈作为领克品牌首款纯电旗舰轿车，世界上最领克Z10不仅承载着推动领克品牌纯电动车型销量增长的使命，世界上最更是领克品牌向新能源汽车市场深度进军的关键一步。

2022年，大和的花领克正式宣布停产燃油车计划。林杰表示，最臭正走领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。

在业内看来，向灭面对当前纯电市场日益加剧的竞争态势，向灭领克作为后来者喊出了重塑明日的口号，寓意着领克不仅是想在市场中分一杯羹，还要通过技术创新以及用户体验的升级，重新定义纯电出行的标准。60%的领克用户都希望领克推出纯电车型，边缘而Z10丰富了领克的产品线。

(责任编辑：门头沟区)